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责任编辑:王亚南来源:中航大航空法律与政策研究中心文 刘胜军、王新慧五个月,波音737-8飞机相继发生两起空难,346条鲜活的生命。2018年10月29日印尼狮航波音737-8飞机发生空难,189人遇难,不到半年,2019年3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机再一次发生坠机空难,157人死亡。两起空难中运营的飞机均为波音交付不久的波音737-8新飞机,事故都发生在飞机的起飞阶段,根据目前的事实以及卫星数据两者具有一定的相似性。本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则,3月11日9时,中国民航局通知国内航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

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责任编辑:王帅在招股书中,火币科技表示将一步在区块链领域发力。但更名后第一份财报中亏损607.6万港元的现实,会成为其发力区块链的阻力吗?文|李晓光 石丹近日,火币科技(01611.HK,原桐城控股)发布了更名后的第一份财报。财报显示,2019财年火币科技总收益约3.12亿港元,较2018财年的3.45亿港元减少9.6%。归属于火币科技股东的净利润则转盈为亏,由2018财年净盈利659.10万港元,变为2019财年净亏损607.60万港元。

他说:“美国需要驻阿军事基地首先不是为了打击塔利班,而是为了对抗该地区的其他势力——俄罗斯、中国和伊朗。”责任编辑:赵明新京报讯(记者吴婷婷)2019年,北京将进入“双枢纽”机场时代,北京首都国际机场和北京大兴国际机场两场运营。记者从民航局获悉,航空公司转场过渡期间,将合理控制两个机场的运行容量和时刻资源,力争两场放行正常率达到80%以上。到2021年,北京大兴国际机场日均航班量将达到1050架次,基本实现4500万人次旅客吞吐量的目标。

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